آشنایی با خودروی محبوب آلمانی در بازار ایران
به گزارش فروشگاه ویژه ها، ب. ام؛ و X 3، شاسی بلند شناخته شده و محبوب آلمانی در بازار خودروی ایران است؛ به گونه ای که نخستین سری از این خودرو که به ایران آمد اکنون قیمتی برابر با شاسی بلند های چینی صفر دارد.

با تور ارزان آلمان از دیدنی ترین کشور اروپایی بازدید کنید و از شهرهای برلین، هانوفرو، فرانکفورت و مونیخ آلمان دیدن کنید.
به گزارش روزنامه هفت صبح، با آمدن ب. ام؛ و X 4 توجه بازار به آن جلب شد و اگر با مقیاس نسبت آگهی هم بخواهیم حساب کنیم، ناچاریم رئیس گروه شاسی بلند ها را ب. ام؛ و را X 4 بدانیم. اما بر خلاف ب. ام؛ و X 4 تازه به دوران رسیده، X 1 ریزه میزه، X 5 کم پیدا و X 6 که قیمت رویایی دارد، این بی. ام؛ و X 3 بوده که همواره به اسم نماینده باواریایی ها در کلاس شاسی بلند ها در ایران شناخته شده است.
این روز ها آخرین سری از بی. ام؛ و X 3 نسل سوم فیس لیفت در بازار با کارکرد نزدیک به صفر بین سه میلیارد تا سه میلیارد و 700 میلیون تومان آگهی شده است. اما شاید بد نباشد که به سراغ اولین نسل از آن برویم که در دهه 80 شمسی به بازار خودروی ایران وارد شد و هیجان زیادی ایجاد کرد.
قیمت ها:
مدل 2005 با 159 هزار کیلومتر کارکرد: 650 میلیون
مدل 2007 با140 هزار کیلومتر کارکرد: 700 میلیون
مدل 2008 با 155 هزار کیلومتر کارکرد: 780 میلیون
و مدل 2009 با 170 هزار کیلومتر کارکرد: 840 میلیون
در برابر کمترین قیمتی که باید برای نسل اول این شاسی بلند آلمانی در بازار بپردازید چهار کراس اوور (نیم شاسی) چینی قد علم می نمایند: جک S 5، چری تیگو 5، هایما S 7 و هاوال H 2.
ب. ام؛ و X 3 در برابر جک S 5
جک S 5 یکی از پرفروش ترین شاسی بلند های چینی در سال های اخیر بوده، اما همین قدمت در این مقایسه بلای جانش شده! حتی اگر جک S 5 نیوفیس را که تازه به بازار آمده با قیمت بالاتری خریداری کنید باز هم طراحی آن بعد از گذشت سال ها تکراری شده و به خصوص نمای جلویش ما را یاد عهد دقیانوس می اندازد!
از نظر فنی 174 اسب بخار بد نیست، اما توربوشارژر جک هم تا به حال کم ایراد نداشته و مسائل متعددی هم از گیربکس آن و عملکرد کندش گزارش شده است.
نکته جالب آنکه جک هم مثل X 3 پیشرانه ای حساس دارد و برای عملکرد خوب آن باید حتما بنزین سوپر و مکمل بزنید. پس تفاوت چندانی از نظر هزینه در این بخش ندارند.
ب. ام؛ و X 3 در برابر چری تیگو 5
چری تیگو 5 خودرویی است که تنها به کسانی که خواستار کراس اووری با بازار خوب و فضای کابین جادار هستند، توصیه می گردد. واقعا این خودرو با 218 اسب بخار نیرو از نظر قدرت چه حرفی در در برابر X 3 با 218 اسب بخار در تیپ 25 آی و 272 اسب بخار نیرو در تیپ 30 آی می تواند داشته باشد؟
با این حال آپشن های این خودرو در تیپ IE بیشتر از تیپ های قبلی است و تیگو 5، دیگر خودرویی نیست که به پراید چینی معروف باشد.
منبع: فرارو