نگاه کمیسیون عمران نگاه محرومیت زدایی و نگاه متوازن در سراسر کشور است، موفقیت مجلس در گرو موفقیت کمیسیون هاست خبرنگاران - فروشگاه ویژه ها

مجتبی یوسفی عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در تبادل نظر با خبرنگار پارلمانی خبرنگاران، درباره عملکرد کمیسیون عمران مجلس یازدهم، اظهار کرد: بهترین راه پایش عملکرد مجلس پایش عملکرد کمیسیون های تخصصی مجلس است یعنی کمیسیون تخصصی مغز متفکر مجلس برای ارائه طرح و آنالیز لوایح دولت است.

وی با بیان اینکه نقش کمیسیون ها در مجلس نگاه کارشناسان است، گفت: بنده معتقدم به جای طرح موضوعات کلی و خلق الساعه در مجلس باید حرکت کنیم به سمت اقدامات دو شوری و بیشتر با موضوع کمیسیونی، زیرا در کشور با تورم قوانین روبه رو هستیم برای همین امر هست که حرکت کند پیش می رود.

عضو کمیسیون عمران مجلس توضیح داد: در کمیسیون عمران سعی نموده ایم در این 10 ماه گذشته طرح هایی که مسائل اصلی مردم است مانند مسکن که یک طرح دو فوریتی به نام جهش فراوری مسکن بود را در دستور کار قرار دهیم یا طرح لایحه مشارکت عمومی خصوصی که برای تکمیل پروژه های نیمه تمام.

یوسفی اضافه نمود: لایحه مشارکت عمومی و خصوصی یاری می نماید پروژه های نیمه تمام که حدود 700 هزار میلیارد تومان اعتبار لازم دارد بعد از چندین سال تکمیل گردد این اقدام مجلس و دولت اگر اتفاق نمی افتاد و با همین روش پیش می رفت شاید تا 30 سال آینده طول می کشید تا تکمیل شوند که خیلی از این پروژه ها در مناطق محروم و کمتر برخوردار قرار دارند.

وی بیان نمود: در بحث معاهدات بین المللی نیز کمیسیون عمران مجلس طرح هایی را در دستور کار دارد مانند ایجاد کریدور های جدید از نظر ریلی با کشور های همسایه یا توسعه بنادر و همچنین ورود به مسائل آب و فاضلاب در کشور تماما در این چند ماه گذشته رخ داده است.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کمیسیون عمران تصمیم دارد به سمت بهره وری بیشتر و اختصاص بودجه برای ترمیم و تکمیل پروژه ها حرکت کند، گفت: در بحث حمل و نقل ریلی درون شهری اعتباراتی را کمیسیون عمران از دولت درخواست نموده است یا در بحث آب های سطحی نیز ورود کردیم تا مسئله آب در کشور را حل کنیم.

یوسفی تاکید نمود: نگاه کمیسیون عمران نگاه محرومیت زدایی و نگاه متوازن در سراسر کشور است یعنی باید اقدامی صورت گیرد فاصله تبعیضی که در بعضی استان ها به وجود آمده است از نظر عمرانی کاهش یابد که کمیسیون در این موضوع پیگیر است.

وی اضافه نمود: تا این تبعیض ها برداشته گردد حرکت کمیسیون ادامه دار خواهد بود و باید استان ها به سمت منابع پایدار با مشارکت بخش خصوصی در حرکت باشند یعنی به سمت مزیت های منطقه ای که اگر بتوانیم شرایط منطقه ای را در ایجاد کریدور های جدید، ایجاد بنادر جدید و زیرساخت های حمل و نقل ریلی و جاده ای توسعه دهیم چرخه اقتصاد هم توسعه پیدا خواهد نمود.